ကွန်ဒင်စ်စေးတ် ပြန်လည်ရယူခြင်းလုပ်ဆောင်မှုများတွင် အဖြစ်များသော ပြဿနာများများမည်သည်နည်း။

စက်မှုလောင်စာရောင်းခေါ်စနစ်များတွင် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု၏ ထိရောက်မှုသည် အဆောက်အဦးမှ ကုန်စည်ပြန်လည်ရယူမှုကို မည်သို့စီမံခန့်ခွဲသည် ဆိုသည်ပေါ်တွင် အများကြီးမှီခိုပါသည်။ ကောင်းမွန်စွာဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရေငွေ့ပျော်ရည် ပြန်လည်ရယူမှုစနစ် သည် တန်ဖိုးကြီးသော ပူသောရေကို ပြန်လည်ရယူနိုင်ပြီး လောင်စာသုံးစွဲမှုကို လျော့နည်းစေကာ ဘော်လ်လာအတွက် သစ်သောရေလိုအပ်ချက်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် လုပ်ဆောင်မှုနှင့် စီးပွားရေးအရ အကျိုးကျေးဇူးများ ရှင်းလင်းစွာရှိသည်နှင့်မျှ စက်မှုလောင်စာရောင်းခေါ်စနစ်များအများစုသည် ကုန်စည်ပြန်လည်ရယူမှုစနစ်၏ ထိရောက်မှုကို ထိခိုက်စေသည့် အမြဲတမ်းရှိနေသော အခက်အခဲများကို ကြုံတွေ့ရပါသည်။ ဤပြဿနာများသည် အဘယ်နည်း — နှင့် အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည် ဆိုသည်ကို နားလည်ခြင်းသည် ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်နှင့် စနစ်သည် ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်အတိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ပထမဆုံးအဆင်းဖြစ်ပါသည်။

ကွန်ဒင်စေး ပြန်လည်ရယူခြင်း လုပ်ဆောင်မှုများတွင် တွေ့ရသော ပြဿနာများသည် မက်ကင်းနီကယ်၊ ကီမီကယ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အမျိုးအစားများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြစ်ပါသည်။ ပြဿနာတစ်ခုချင်းစီသည် စနစ်၏ ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်၊ ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များကို မြင့်တက်စေပါသည်၊ ထို့အပြင် မကောင်းမွန်သော အခြေအနေများကို မဖြေရှင်းပါက ဘေးအန္တရာယ်များကိုပါ ဖန်တီးနိုင်ပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ကွန်ဒင်စေး ပြန်လည်ရယူခြင်း လုပ်ဆောင်မှုများတွင် အဖြစ်များသော ပြဿနာများကို စုံစမ်းလေ့လာပါသည်၊ ၎င်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသော အခြေအနေများကို ရှင်းပေးပါသည်၊ ထို့အပြင် ကွန်ဒင်စေး ပြန်လည်ရယူခြင်း စနစ်ကို ရှုခြုံမှုနှင့် မြှင့်တင်ရာတွင် စက်မှုအင်ဂျင်နီယာများနှင့် စက်ရုံစီမံခန့်ခွဲမှုများ စဉ်းစားရန် လိုအပ်သည့် အချက်များကို အက်ထ်ပ်လ်လုပ်ပေးပါသည်။

ကွန်ဒင်စေး လိုင်းများတွင် အရိုးစို့ခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများ

အောက်စီဂျင်နှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဒ် ဝင်ရောက်ခြင်း

ကုန်စည်အောက်ချိုးမှု ပြန်လည်ရယူရေးစနစ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည့် အကြမ်းဖျင်းဆုံးပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုမှာ အောက်စီဂျင်နှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကဲ့သို့သော ဓာတ်ငွေများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည့် အတွင်းပိုင်း သိုးစွဲမှုဖြစ်သည်။ ကုန်စည်အောက်ချိုးမှုသည် ပြန်လည်ရယူရေးလိုင်းများတွင် အအေးခံရသည့်အခါ ပိုက်လိုင်းများ၊ လေထုထုတ်လေးများ သို့မဟုတ် ဖွင့်ထားသည့် တင်က်များတွင် ရှိသည့် အက်ကြောင်းများမှတစ်ဆင့် လေထုထဲမှ အောက်စီဂျင်ကို စုပ်ယူနိုင်သည်။ အောက်စီဂျင်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်ငွေဖြစ်ပေါ်မှု သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေဖြစ်ပေါ်မှုကို မြန်ဆန်စေပြီး ပိုက်များ၏ နံရံများကို တဖြည်းဖြည်းချင်း ပါးလွဲစေကာ ရေယိုစေသည့် အက်ကြောင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဤသို့သော အက်ကြောင်းများသည် ကုန်စည်အောက်ချိုးမှု ပြန်လည်ရယူရေးစနစ်၏ အသုံးပြုနိုင်သည့် ကာလကို အလွန်အမင်း တိုတောင်းစေသည်။

ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်သည် အခြားသော ပြဿနာဖော်ပေးသည့် ဓာတ်ငွေဖြစ်ပြီး ဘော်လာအတွင်းသို့ ထည့်သွင်းသည့် ရေတွင် ပါဝင်သည့် ဘိုကာဗွနိတ်များ အပူခံစားမှုကြောင့် ကွဲထွက်လာခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းမှုရှိသည်။ ထိုဓာတ်ငွေသည် ကုန်းစို့ရေတွင် ပေါ်လောင်းပါဝင်ပြီး ကာဗွနစ်အက်ဆစ်ကို ဖွဲ့စည်းပေးကာ ပိုက်များနှင့် အပူလဲလှယ်စက်များ၏ အတွင်းပိုင်းများကို တိုက်ခိုက်ပါသည်။ ထိုအက်ဆစ်ပါဝင်သည့် ကုန်းစို့ရေသည် pH တန်ဖော်ပေးမှု ၇ အောက်သို့ ကျဆင်းနေနိုင်ပြီး ကာဗွန်သံမှုန်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ဖျက်ဆီးနိုင်ပါသည်။ CO2 ပမာဏများပြားသည့် ကုန်းစို့ရေ ပြန်လည်ရယူရေးစနစ်တွင် ပြန်လည်ရရှိသည့် ရေတွင် သံပမာဏများ မြင့်မားစွာ တွေ့ရပါမည်။ ထိုသံပမာဏများသည် ဘော်လာကို ညစ်ညမ်းစေပြီး ဘော်လာ၏ အသက်တမ်းကို တိုတောင်းစေပါသည်။

ဤပြဿနာကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် အဖြစ်များသည့် နည်းလမ်းများမှာ ဓာတုပစ္စည်းများဖြင့် ကုသခြင်း၊ အောက်ဆီဂျင်ဖျက်စက်များ အသုံးပြုခြင်းနှင့် ကုန်းစို့ရေ၏ pH တန်ဖော်ပေးမှုကို သေချာစွာ စောင်းကြည့်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ထိုနည်းလမ်းများကို မကျင်းပပါက သံခေါင်းဖောက်ခြင်းသည် ကုန်းစို့ရေ ပြန်လည်ရယူရေးစနစ်၏ ဖွဲ့စည်းပုံ အားသာချက်ကို အမြဲတမ်း ခြိမ်းခြောက်နေမည်ဖြစ်သည်။

လုပ်ငန်းစဉ် ညစ်ညမ်းမှု

အစားအသောက် ပရိုဆက်ဆင်မှု၊ ဆေးဝါးနှင့် ဓာတုဗေဒ ထုတ်လုပ်မှု စသည့် လုပ်ငန်းများတွင် အပူလွှဲပေးစက်များ သို့မဟုတ် အပူပေးသည့် ကြိုးများတွင် ယိုစိမ့်မှုများကြောင့် ရေစီးမှု အရည်သည် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု အရည်များဖြင့် ညစ်ညမ်းသွားနိုင်ပါသည်။ အခါ ထုတ်ကုန် ညစ်ညမ်းမှုသည် ပြန်လည်ရယူရေး လိုင်းများထဲသို့ ဝင်ရောက်လာပါက ပြန်လည်ရယူထားသည့် ရေစီးမှု အရည်အားလုံးကို boilermaker ထဲသို့ ပြန်လည်ထည့်သွင်းခြင်းမှ ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ရေစီးမှု ပြန်လည်ရယူရေး စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို ဖျက်ဆီးပေးပြီး ရေနှင့် စွမ်းအင် အသုံးပြုမှုကို အလွန်များပြားစွာ ဖုန်းထားပါသည်။

ညစ်ညမ်းမှုကို အစေးအနေဖြင့် ဖမ်းမိရန်အတွက် လျှပ်စီးနှုန်း တိုင်းတာသည့် ကိရိယာများ၊ ဆီ ဖမ်းမိသည့် ကိရိယာများ သို့မဟုတ် နမူနာ စမ်းသပ်မှုများဖြင့် အမြဲတမ်း စောင်းကြည့်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် စက်ရုံများသည် ရေစီးမှု ပြန်လည်ရယူရေး စနစ်၏ အရေးကြီးသည့် နေရာများတွင် အလိုအလျောက် လျှပ်စီးနှုန်း စက်များကို တပ်ဆင်ပြီး ညစ်ညမ်းသည့် ရေစီးမှုများကို အာဟာရရေ တန်ခေါင်းထဲသို့ ရောက်မီ အလွန်သေးငယ်သည့် လမ်းကြောင်းများသို့ လွှဲပေးပါသည်။ လုပ်ငန်း လှည့်ပတ်မှု အတွင်းတွင် အသုံးပြုသည့် အပူလွှဲပေးစက်များ၏ ဒီဇိုင်းကို ကြားနေ ညစ်ညမ်းမှု အန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေရန် ဂရုတစိုက် အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အန္တရာယ်များသည့် အသုံးပြုမှုများတွင် နှစ်ထပ်နံရံ အပူလွှဲပေးစက် ဖွဲ့စည်းမှုများကို လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

စီးမ်း ထရပ်ပ် ပျက်စီးမှုများနှင့် ဖလက်ရ်စီးမ်း ဆုံးရှုံးမှုများ

စီးမ်း ထရပ်ပ် အလုပ်မလုပ်တော့ခြင်း

စီးမ်း ထရပ်ပ်များသည် ကွန်ဒင်စိတ် ပြန်လည်ရယူရေး စနစ်တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကွန်ဒင်စိတ်နှင့် မကွန်ဒင်စိတ်ဖြစ်နိုင်သော ဓာတ်ငွေတို့ကို ဖြတ်သန်းစေပြီး အသက်ရှင်နေသော စီးမ်းကို ပိတ်ထားပါသည်။ အခါများတွင် စတီမ် ထရပ်ပ် ဖွင့်လေးဖြစ်သွားပါက အသက်ရှင်နေသော စီးမ်းသည် စနစ်ကို ဖြတ်သန်းသွားပြီး စီးမ်းကို အသုံးမလုပ်ဘဲ ဖြုန်းတောက်ပါသည်။ ပိတ်လေးဖြစ်သွားပါက ကွန်ဒင်စိတ်သည် ပြန်လည်စုပုံပြီး အပူလွှဲပေးရေး ပစ္စည်းများတွင် ရေပုံမှုဖြစ်စေပါသည်။ ထိုသို့ဖြစ်ခြင်းက အပူစွမ်းအား ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ရေပုံမှု ဟမ်မား (water hammer) ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော ပျက်စီးမှုနှစ်များသည် စီးမ်း ထရပ်ပ်များကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းသိမ်းခြင်းမရှိသော စက်ရုံများတွင် အဖြစ်များပြီး စုစုပေါင်း စုတ်ယူမှုများကို ဖြစ်စေပါသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးပြုသူများအတွင်း ပြုလုပ်သော လေ့လာမှုများအရ မည်သည့်စက်ရုံတွင်မဆို အချိန်တိုင်း စတင်းထရပ်များ၏ သိသိသာသာ ရာခိုင်နှုန်းမှာ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းနေခြင်း အခြေအနေတွင် ရှိနေတတ်သည်။ ဤအချက်သည် ကွန်ဒင်ဆိတ် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုစနစ် စုဆောင်းနိုင်သော အသုံးပြုနိုင်သည့် ကွန်ဒင်ဆိတ်ပမာဏကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဖွင့်ထားသော ပျက်စီးနေသည့် ထရပ်များသည် စတင်းစွမ်းအင်ကို ဖြုန်းတီးရုံသာမက ကွန်ဒင်ဆိတ် ပြန်လည်ပို့ဆောင်မှုလိုင်းများသို့ ဖလက်စ်စတင်း အလွန်အကျွံထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် လိုင်းဖိအားမြင့်တက်စေပြီး စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် လုပ်ငန်းဆောင်တာ မတည်ငြိမ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ကွန်ဒင်ဆိတ် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်ကာကွယ်ရန် အလွန်အရေးကြီးသော ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်များမှာ အာထရာဆောနစ် စမ်းသပ်မှု၊ အင်ဖရာရက် သောမိုဂရပ်ဖီ သို့မဟုတ် မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးမှုတို့ကို အသုံးပြု၍ ပုံမှန် စတင်းထရပ် စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထရပ်စောင့်ကြည့်မှု အစီအစဉ်များ အကောင်အထည်ဖော်သည့် စက်ရုံများသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု နည်းပါးခြင်းနှင့် ကွန်ဒင်ဆိတ် ပြန်လည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း ပိုမိုတည်ငြိမ်ခြင်းတို့ကို မှတ်တမ်းတင် တင်ပြလေ့ရှိသည်။

ဖလက်စ်စတင်း စီမံခန့်ခွဲမှု စိန်ခေါ်မှုများ

ဖလက်စ်စတီမ်သည် အမြင့်အဆင့်ဖိအားရှိသော ကွန်ဒင်စေးတ်ကို အနိမ့်အဆင့်ဖိအားရှိသော ပြန်လည်ရယူရေးလိုင်းသို့ ထုတ်လွှတ်သည့်အခါ ထုတ်ပေါ်လာပါသည်။ ဖလက်စ်စတီမ်သည် ပြန်လည်ရယူနိုင်သော စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ဖြစ်သော်လည်း ကွန်ဒင်စေးတ်ပြန်လည်ရယူရေးစနစ်အတွင်းတွင် ၎င်းကို ထိရောက်စွာစီမံခန့်ခွဲရန်အတွက် ပြန်လည်ရယူရေးပိုက်လိုင်းများကို သင့်လျော်စွာအရွယ်အစားသတ်မှတ်ရန်၊ ဖလက်စ်ပုံသောင်းများ (သို့) အနိမ့်အဆင့်ဖိအားရှိသော စတီမ်ခေါင်းစဥ်များကို ထည့်သွင်းရန်နှင့် လုံလောက်သော လေထုတ်လေးများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဖလက်စ်စတီမ်ကို မှန်ကန်စွာမီးမောင်းထုတ်ခြင်းမရှိပါက ကွန်ဒင်စေးတ်လိုင်းများတွင် ပြန်လည်ဖိအားဖော်ပေးမှုဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ထရပ်များ၏ မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်မှုကို အဟန့်အတားဖော်ပေးပါသည်။ ထို့အပြင် ကွန်ဒင်စေးတ်ကို ဘော်ယ်လာအိမ်သို့ ပြန်လည်ပို့ဆောင်နိုင်သည့်နှုန်းကို လျော့နည်းစေပါသည်။

ဖိအားအဆင့်များစွာရှိသော အရွယ်အစားကြီးမားသော စက်ရုံများတွင် ဖလက်စ်စတီမ်ပြန်လည်ရယူရေးပုံသောင်းများကို ကွန်ဒင်စေးတ်ပြန်လည်ရယူရေးစနစ်အတွင်း ထည့်သွင်းကာ ဖလက်စ်စတီမ်ကို အနိမ့်အဆင့်ဖိအားရှိသော စတီမ်အသုံးပြုသူများသို့ ပြန်လည်လိုက်လျောညီထွေဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဥပမါ- နေရာအပူပေးစက်များ (သို့) ဒီအော်ရေတာများ။ ထိုကဲ့သို့သော ပေါင်းစပ်မှုမရှိပါက ဖလက်စ်စတီမ်ကို ဖွင့်လှစ်ထားသော လေထုတ်လေးများမှတဆင့် ပုံမှန်အားဖော်ပေးပါသည်။ ထိုသို့သော စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုများပေါ်လာပါသည်။

ရေပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများနှင့် ဖိအားမညီမှုများ

ပြန်လည်ဖိအားဖော်ပေးမှုနှင့် ရေပြည့်မှု

ဟိုင်ဒရောလစ် စွမ်းဆောင်ရည်သည် ကုန်စည်အောက်ပိုင်း ပြန်လည်ရယူရေးစနစ် ဒီဇိုင်းတွင် မကြာခဏ လျော့တွက်ခံရသည့် အရေးကြီးသော အချက်ဖြစ်သည်။ ပြန်လည်ပို့ဆောင်ရေးလိုင်း၏ ဖိအားသည် ပိုမိုမြင့်မားလာပါက (ဥပမါ- ပိုက်များ၏ အရွယ်အစားမှာ မလ sufficiently ဖြစ်ခြင်း၊ ပြန်လည်ပို့ဆောင်ရေးအကွာအဝေးမှာ ရှည်လျားခြင်း သို့မဟုတ် အမြင့်အနိမ့်ပြောင်းလဲမှုများကြောင့်) ရေစီးထောက်ခံကိရိယာများသည် ရေစီးကို မှန်ကန်စွာ ထုတ်လုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ထိုသို့သော အခြေအနေတွင် အပူလွှဲပေးစက်များနှင့် အခြားသော လုပ်ငန်းစဉ်ပစ္စည်းများ၏ ရေနံအပိုင်းတွင် ရေစီးများ ပေါ်ပေါက်လာပါသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေကို ရေပြည့်ခြင်းဟု ခေါ်သည်။ ရေပြည့်နေသည့် ပစ္စည်းများသည် အပူစွမ်းအား လျော့နည်းစွာဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ထို့အပ alongside အပူချက်ခြင်းနှင့် ရေခုန်ခြင်း ဖြစ်စဥ်များအတွက် အလွန်အိုးမိန်းနိုင်သည်။

ကြေးနီပိုက်လိုင်းများတွင် အလွန်အကျူးဖလက်စ်ရှ်စီမ်း (flash steam) များခြင်း၊ စီလ်ထရိုင်နာများ သို့မဟုတ် ချက်ဗေလ်များ အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ် ပိတ်ဆို့နေခြင်း သို့မဟုတ် စီမ်းရှ်စီမ်းများကို အရှိန်အဟုန်များသော ကြေးနီပိုက်လိုင်းတစ်ခုတည်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်းတို့ကြောင့် ကြေးနီပိုက်လိုင်းပြန်လည်ရယူရေးစနစ်တွင် နောက်ကွယ်မှ ဖိအားများခြင်းဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဤအကြောင်းရင်းများအားလုံးကို ရေစီးမှုအမျော်အမှန်နှင့် လုပ်ဆောင်နေသော အပူခါးများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး ဖိအားကျဆင်းမှုဆိုင်ရာ တွက်ချက်မှုများဖြင့် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည်ကို စက်ရုံအင်ဂျင်နီယာများက စနစ်အစီအစဥ်ကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ရေဟက်မ်မာ နှင့် အသံများ

ရေဟမ်မာသည် ကွန်ဒင်စိတ်ပြန်လည်ရယူခြင်းလုပ်ဆောင်မှုများနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် အသိအမှတ်ပြုရလွယ်ကူသည့် ပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရေဟမ်မာသည် ရေစီးကြောင်းအတွင်းရှိ ရေစီးကြောင်းအစိုင်းများကို ရေနံဖိအားဖြင့် အရ быстр အရှိန်မှောင်ကာ အကွေးနေရာ၊ ဖိအားထိန်းချုပ်မှုဖိအားမှောင်၊ သို့မဟုတ် ပိတ်ထားသည့် ပိုက်အပိုင်းတွင် ရုတ်ချောက်ရုတ်ချင်း အရှိန်လျော့သည့်အခါတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ထိုအရှိန်လျော့မှုကြောင့် ဖိအားအားဖြင့် ဖိအားအားဖြင့် ပိုက်များကို ပေါက်ကွဲစေနိုင်ပြီး ပိုက်များ၏ အဆက်များကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။ ထို့အတူ ဖိအားထိန်းချုပ်မှုဖိအားမှောင်များ၏ အထိန်းချုပ်မှုနေရာများကိုလည်း ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။ ရေဟမ်မာဖြစ်ပွားမှုများကို ထပ်ခါထပ်ခါဖြစ်ပေါ်စေခြင်းဖြင့် ကွန်ဒင်စိတ်ပြန်လည်ရယူခြင်းစနစ်၏ စက်မှုအားဖြင့် အားကောင်းမှုကို ပျက်စီးစေပြီး နီးစပ်ရှိသည့် ဝန်ထမ်းများအတွက် ဘေးအန္တရာယ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ရေဟမ်မာသည် စနစ်ကို စတင်လောင်စေသည့်အခါတွင် ပိုမိုဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပါသည်။ ထိုအခါတွင် ပိုက်အစိတ်အပိုင်းများတွင် အအေးခံရေစီးကြောင်းများ စုစည်းနေပါသည်။ သို့မဟုတ် ရေစီးကြောင်းဖိအားထိန်းချုပ်မှုဖိအားမှောင်များ ပျက်စေခြင်းကြောင့် ရေစီးကြောင်းအစိုင်းများသည် အထက်တွင် စုစည်းနေပါသည်။ ပိုက်များကို မှန်ကန်စွာ အရေးပေါ်အရေးပေါ် စုစည်းခြင်း၊ ဖိအားထိန်းချုပ်မှုဖိအားမှောင်များကို မှန်ကန်စွာ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အရေးကြီးသည့် အနိမ့်ဆုံးနေရာများတွင် ခွဲခြားသည့်စနစ်များ (separators) သို့မဟုတ် ရေစီးကြောင်းအိုးများ (condensate pots) များကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကွန်ဒင်စိတ်ပြန်လည်ရယူခြင်းစနစ်တွင် ရေဟမ်မာဖြစ်ပေါ်မှုကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည့် အင်ဂျင်နီယာအဖြေများဖြစ်ပါသည်။

ပမ်ပ် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် စနစ် အားသာချက်များ ပြဿနာများ

ကွန်ဒင်စေး ပမ်ပ် ကာဗီတေးရှင်း

ကွန်ဒင်စေး ပမ်ပ် ကာဗီတေးရှင်းသည် ကွန်ဒင်စေး ပြန်လည်ရယူခြင်း လုပ်ဆောင်မှုများတွင် အဖြစ်များသော ယန္တရားဆိုင်ရာ ပြဿနာဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ပမ်ပ်များသည် အပူချိန်မြင့်မားသော ကွန်ဒင်စေးများကို ၄င်းတို့၏ ရေပေါ်သို့ ပေါက်ကွဲမှု အပူချိန်နီးပါးတွင် ကိုင်တွယ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည့်အခါတွင် ဖြစ်ပါသည်။ ပမ်ပ်၏ စုပ်ယူမှု ဖိအားသည် လုံလောက်မှုမရှိပါက ကွန်ဒင်စေးသည် အငွေ့ဘွဲ့များအဖြစ် အလွန်မြန်မြန် ပေါက်ကွဲပြီး ပမ်ပ်၏ အတွင်းပိုင်းတွင် ဖိအားမြင့်မားသော နေရာသို့ ရောက်သည့်အခါ အလွန်မြန်မြန် ပျက်စီးသွားပါသည်။ ဤကာဗီတေးရှင်းသည် အင်ပ်လာများကို ပျက်စီးစေပြီး ပမ်ပ်၏ အကောင်အကျောင်းကောင်းမှုကို လျော့နည်းစေကာ ကွန်ဒင်စေး ပြန်လည်ရယူခြင်း စနစ်တွင် အပေါ်အောက် မှန်မှန်မှုမရှိသော စီးဆေးမှု အပြုအမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ကြောင်းလွန်စုပ်ယူမှု (cavitation) ကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ပန်းပါး၏ စုပ်ယူမှုအဆင့်တွင် လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေအားလုံးတွင် လုံလောက်သော ဖြစ်နိုင်သော စုပ်ယူမှုအဆင့် (NPSHa) ကို သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကြောင်းလွန်စုပ်ယူမှုကို ရှောင်ရှားရန် အောက်ပါအတိုင်း ကြောင်းလွန်ရှားပေးသည့် စနစ်ကို ဂရုတစိုက်ဒီဇိုင်းလုပ်ရပါမည်။ အောက်ပါအတိုင်း အောက်ခြေအိုင်းအမိုးအိုင်း (receiver tank elevation) ကို သင့်တော်စွာ သတ်မှတ်ခြင်း၊ လုံလောက်သော အအေးခံမှု (subcooling) ပေးခြင်းနှင့် ပန်းပါးအရွယ်အစားကို သင့်တော်စွာ ရွေးချယ်ခြင်းတို့ ဖြစ်ပါသည်။ ပူသော ကြောင်းလွန်မှုကို အလေးချိန်ဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ဖိအားဖြင့် ပို့ဆောင်သည့်အခါ ကြောင်းလွန်မှုအတွက် အထူးသတ်မှတ်ထားသော မော်ရှင်နစ်ပန်းပါးများ သို့မဟုတ် ပန်းပါးနှင့် ထုံးပေါက် (pump-trap) ပေါင်းစပ်မှုများကို ရွေးချယ်ရပါမည်။

ပြန်လည်ရယူမှုစွမ်းအား မလုံလောက်ခြင်း

ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မူလကြောင်းလွန်ပြန်လည်ရယူမှုစနစ်သည် ပိုမိုများပေါ်လာသော စတီမ်ဖိအားနှင့် ကြောင်းလွန်ပမာဏများကို ကိုင်တွယ်ရန် စွမ်းအားမရှိတော့ပါ။ ပြန်လည်ရယူမှုလိုင်းများကို အလေးချိန်များပါသည့် အရှည်ကို သင့်တော်စွာ မရွေးချယ်မှုကြောင့် အမြန်နှုန်းပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ထို့အတူ စုစည်းမှုအိုင်းအမိုးအိုင်းများကို အလေးချိန်များပါသည့် အရှည်ကို သင့်တော်စွာ မရွေးချယ်မှုကြောင့် အဆင့်အများအပျော် ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ပန်းပါးများ အကြိမ်ရေအနည်းငယ်သာ လုပ်ဆောင်မှုများ (short-cycling) ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ဤအခြေအနေနှစ်များသည် စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့အတူ မော်ရှင်နစ်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ပိုမိုများပေါ်လာသော ပုံပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ကွန်ဒင်စေးပြန်လည်ရယူရေးစနစ်တွင် စွမ်းအားကန့်သတ်ချက်များကို လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာပြဿနာများ ပေါ်လာသည့်အခါမှသာ အများအားဖြင့် ရှာဖွေတွေ့ရှိရခြင်းဖြစ်သည်။ ဥပမါ- ဘော်ယ်လာသည် အာဟာရရေပါးနေခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုအများဆုံးအချိန်တွင် ကွန်ဒင်စေးတန်ခေါင်းသည် ပေါ်လောင်းနေခြင်း။ စနစ်အား ကာလပေါ်မှုအလိုက် စစ်ဆေးခြင်းများကို ပုံမှန်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုစစ်ဆေးမှုများတွင် တပ်ဆင်ထားသော စွမ်းအားနှင့် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များကို နှိုင်းယှဉ်ပေးပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုအဝေးကွာမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနေသည့် အတားအဆီးများကို အချိန်မီ ဖမ်းမိနိုင်ပါသည်။ ပန်ပ်စွမ်းအားကို မြင့်တင်ခြင်း၊ လက်ခံသည့်အိုင်းအိုင်းအား တိုးချဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပေးပို့သည့်လိုင်းများကို ပြန်လည်လိုက်နေခြင်းတို့သည် လုံလောက်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရရှိရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကွာအဝေးများနှင့် စောင်းကြည့်မှုအားနည်းချက်များ

ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများအတွက် စံနစ်များ မရှိခြင်း

ကွန်ဒင်စေတ် ပြန်လည်ရယူရေးစနစ်သည် ယုံကုံစိတ်ချရမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ပုံမှန် ထိန်းသောင့်ရေးလုပ်ငန်းများကို အမြဲတမ်း အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လက်တွေ့တွင် စက်ရုံများအများစုသည် ကွန်ဒင်စေတ် ပြန်လည်ရယူရေးအခြေခံအဆောက်အအိမ်များကို သိသိသာသာ ပျက်စီးမှုမဖြစ်မီအထိ အရေးနောက်ကျသော စနစ်အဖြစ်သာ သတ်မှတ်ကြပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင် စတီမ်ထရပ်များ ပျက်စီးခြင်း၊ ပိုက်များ၏ အစိုဓာတ်ကြောင့် ပျက်စီးမှုများ၊ စထရိန်နာများ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ပန်ပ်များ၏ စီးလ်များ အားနည်းလာခြင်းစသည့် ပြဿနာများကို အသိအမှတ်ပြုမှုမရှိဘဲ ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များက မှတ်သားထားခြင်းမရှိကြပါ။ ထိုသို့သော ပြဿနာများသည် လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို အလွန်အမင်း အဟန့်အတားဖြစ်စေသည့်အထိ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။

ကွန်ဒင်စေတ် ပြန်လည်ရယူရေးစနစ်အတွက် အထူးပြုထားသော ကြိုတင်ထိန်းသောင့်ရေးအစီအစဉ်ကို အကောင်အထောက်ပြုခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဤအစီအစဉ်တွင် စတီမ်ထရပ်များကို အခါအားလျောက် စစ်ဆေးခြင်း၊ ကွန်ဒင်စေတ်၏ အရည်အသွေးကို ဓာတုဗေဒအရ ကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်း၊ ပန်ပ်များ၏ ဗိုင်ဘရေးရှင်းကို စောင်းကြားခြင်းနှင့် ကွန်ဒင်စေတ် ပြန်လည်ရယူရေးတင်ခ်များနှင့် ဖလော့တ် တန်းများကို မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းတို့ ပါဝင်သင့်ပါသည်။ စနစ်၏ အသုံးပုံအရ အရေးကြီးမှုအဆင့်နှင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ အရေးပေါ်အခြေအနေကို အခြေခံ၍ စစ်ဆေးမှုအကြိမ်ရေးများကို မှတ်တမ်းတင်ထားခြင်းဖြင့် ထိန်းသောင့်ရေးအဖွဲ့များသည် အခြေအနေများကို ကြိုတင်ကာကွယ်ရေးအနေဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။

အသုံးပြုနေသော ကိရိယာများ မလ sufficiently နှင့် ဒေတာများကို မြင်သာစေရေးအတွက် အားနည်းခြင်း

အသက်များပါသော စက်မှုလုပ်ငန်းများအများစုတွင် ရေစီးဆင်းမှု စနစ်များကို အလွန်နည်းပါးသော စက်ကိရိယာများဖြင့် လည်ပတ်ကြသည်။ ထိုစနစ်များသည် လက်နှင့်စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် အခါအားလျော်စွာ တိုင်းတာခြင်းများပေါ်တွင် အဓိကအားဖို့ မှီခိုနေသည်။ ရေစီးဆင်းမှုနှုန်း၊ အပူခါး၊ လျှပ်ကူးစွမ်းရည်နှင့် တောင်က်အဆင်းအတိုင်းအတာများကို အဆက်မပါး စောင်းတွေ့နေမှုမရှိပါက လုပ်သောသူများသည် စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည် အနည်းငယ်စွဲလုပ်မှုကို စောင်းတွေ့ရန် လိုအပ်သော အချက်အလက်များကို မရှိပါ။ အသေးစား အကောင်းမှုများသည် မသိစိမ်းစွာ စုပုံလာပြီး နောက်ဆုံးတွင် စွမ်းအင်နှင့် ရေအသုံးပြုမှု ဆုံးရှုံးမှုများကို အလွန်များပါးစေသည်။

ခေတ်မှီ ရေစီးဆင်းမှု စနစ်များတွင် ရေစီးဆင်းမှုများကို တိုင်းတာရန် စက်ကိရိယာများ၊ လျှပ်ကူးစွမ်းရည် အိုင်းစ်န်လိုက်ဇာများ၊ အပူခါး စက်ကိရိယာများနှင့် ဝေးရေးမှု စောင်းတွေ့မှု အင်တာဖေးများကို ထည့်သွင်းထားပါသည်။ ထိုစက်ကိရိယာများကို အဆောက်အဦး စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) သို့မဟုတ် SCADA စနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အချိန်နှင့်တစ်ပါး စောင်းတွေ့နိုင်ပါသည်။ ထို့အပါး စွမ်းဆောင်ရည် အပြောင်းအလဲများကို စောင်းတွေ့ပြီး အခြေအနေများ ပုံမှန်မဟုတ်ပါက အသိပေးခြင်းများကို သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပါး ထိန်းသိမ်းရေး အချိန်နှင့် စနစ် အကောင်းမှု တိုးတက်ရေးအတွက် အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံသော ဆုံးဖြတ်ချက်များကို လုပ်နိုင်ပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ရေစီးဆင်းမှု စနစ်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အကောင်းမှု ဘာကြောင့် လျော့နည်းလာသနည်း။

အင်္ဂါရေ ပြန်လည်ရယူမှုစနစ်တွင် စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးမှုများသည် အကြောင်းရင်းများစွာ ပေါင်းစပ်မှုကြောင့် ပုံမှန်စုဝေးလေ့ရှိသည်။ စတီးမ်ထရပ် ပျက်ကွက်မှုများ၊ စီးဆင်းနိုင်စွမ်း လျော့ကျစေသော ပိုက်များ ချေးတက်ခြင်း၊ အပူလဲပြားများအတွင်း ချေးတက်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ရယူထားသော ရေကို စီးချရန် လမ်းကြောင်းပြောင်းသည့် ညစ်ညမ်းမှုဖြစ်ရပ်များ စသည်တို့ ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် စောင့်ကြည့်မှုမရှိပါက ဤအကြောင်းရင်းတစ်ခုစီသည် အခြားတို့ကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပြီး အင်္ဂါရေ ပြန်လည်ရရှိနှုန်း တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာခြင်းနှင့် ဘောလုံး လည်ပတ်စရိတ် ပိုမိုမြင့်တက်လာခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

အင်္ဂါရေ ပြန်လည်ရယူမှုစနစ်တွင် ချေးတက်ခြင်းကို မည်သို့ထိန်းချုပ်နိုင်ပါသနည်း။

အင်္ဂါရေ ပြန်လည်ရယူမှုစနစ်တွင် ချေးတက်ခြင်း ထိန်းချုပ်မှုသည် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ထားသော ဗျူဟာများစွာ ပါဝင်သည်။ ကာဗွန်အက်ဆစ် တိုက်ခိုက်မှုမှ ပြန်လည်စီးဆင်းသော ပိုက်မျက်နှာပြင်များကို ကာကွယ်ရန် စတီးမ် (သို့) အင်္ဂါရေထဲသို့ အားဖြည့်အမိန်းများ ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ အောက်ဆီဂျင် စက်ဖြိုစားသော ပစ္စည်းများနှင့် အောက်ဆီဂျင်ဖယ်ရှားရေး ကိရိယာများသည် ပျော်ဝင်နေသော အောက်ဆီဂျင် ပမာဏကို လျှော့ချပေးသည်။ စနစ်၏ အန္တရာယ်များသော အပိုင်းများအတွက် သံမဏိအချောင်း (သို့) ကော်ပါ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ ချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများ ရွေးချယ်ခြင်းသည်လည်း ဓာတုတိုက်ခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ရန် ရေရှည်တည်တံ့သော ကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

ကွန်ဒင်စေးပြန်လည်ရယူရေးစနစ်အပေါ် ဝေါတ်ဟမ်မာ၏ သက်ရောက်မှုမှာ အဘယ်နည်း။

ဝေါတ်ဟမ်မာသည် ပိုက်များပဲထွက်ခြင်း၊ ဖစ်တင်းများကွဲအက်ခြင်းနှင့် ဗာလ်ဗ်အစိတ်အပိုင်းများပျက်စီးခြင်းစသည့် ကွန်ဒင်စေးပြန်လည်ရယူရေးစနစ်အပေါ် ပြင်းထန်သော ယန္တရားဆိုင်ရာပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ တိုက်ရိုက်ပြုပြင်ရေးစရိတ်များအပေါ်တွင် ဝေါတ်ဟမ်မာဖြစ်ပေါ်မှုများကို ထပ်ခါထပ်ခါဖြစ်ပေါ်စေခြင်းသည် မျှော်မှန်းမထားသော စက်ရုံအော်ပ်ရေးရှုတ်ချမှုများကို ဖော်ဆောင်ပေးပြီး စက်ရုံဝန်ထမ်းများအတွက် လုံခြုံရေးအန္တရာယ်များကို ဖန်တီးပေးနိုင်ပါသည်။ ဝေါတ်ဟမ်မာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် စနစ်၏ အစီအစဥ်၊ ထရပ်များရွေးချယ်မှု၊ ပိုက်များ၏ ရေစုပ်ထုတ်မှုဒီဇိုင်းနှင့် စတာတ်အပ်လုပ်ထုတ်မှုလုပ်ထုတ်နည်းစနစ်များကို စနစ်တကျ ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ကွန်ဒင်စေးအုပ်စုများကို စတီမ်ဖိအားဖြင့် တွန်းပေးနိုင်သည့် အခြေအနေများကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပါသည်။

စက်ရုံတစ်ခုသည် ၎င်း၏ ကွန်ဒင်စေးပြန်လည်ရယူရေးစနစ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် အချိန်မှီစဉ်းစားသင့်ပါသည်။

စက်ရုံသည် မူလစနစ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် ရေနံအသုံးအနှုန်းကို သိသိသာသာ တိုးမွှေးခဲ့ပါက၊ ပုံမှန်ဖြစ်ပေါ်နေသော ယန္တရားဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများသည် စနစ်ကို ထိရောက်စွာ ပြုပြင်ရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း ညွှန်ပေးပါက၊ စွမ်းအင်စစ်တမ်းများတွင် ရေစီးမှုအများအပြားကို ပြန်လည်ရယူခြင်းမှ လွဲ၍ ဆုံးရှုံးနေကြောင်း ဖော်ပြပါက သို့မဟုတ် ရေအသုံးအနှုန်း ထိရောက်မှုနှင့် ဘော်လာစွမ်းအင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြင့်တင်ရန် အသစ်သော စည်းမျဉ်းများ လိုအပ်လာပါက ရေစီးမှု ပြန်လည်ရယူရေး စနစ်ကို အဆင့်မြှင့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ စနစ်အဆင့်မြှင့်ခြင်းအတွက် အစေးနောက်ကြောင်း ရင်းနှီးမှုသည် လောင်စာနှင့် ရေအသုံးအနှုန်း ချွေတာမှုများမှတစ်ဆင့် မြန်မြန် အကျိုးအမြတ်ရရှိစေပါသည်။